Kierunek: Transport
Specjalność: Transport Miejski
2024/2025, Studia magisterskie II stopnia, stacjonarne (hybrydowe)
Specjalność Transport Miejski na kierunku Transport to idealny wybór dla osób, które w pracy zawodowej chcą zaangażować się w planowanie, projektowanie i zarządzanie systemami transportowymi w miastach i ich obszarach funkcjonalnych. Dynamiczny rozwój obszarów zurbanizowanych determinuje potrzebę tworzenia dla nich odpowiednio dopasowanego systemu transportowego, który będzie wydajny, przyjazny dla środowiska, spójny z planowanym rozwojem struktur funkcjonalnych i, przede wszystkim, będzie odpowiadał na rosnące potrzeby w zakresie mobilności wszystkich jego użytkowników. To z kolei sprawia, że specjaliści w tej dziedzinie są coraz bardziej potrzebni, a więc poszukiwani na rynku pracy. W celu ułatwienia łączenia nauki z rozwojem kariery zawodowej, zajęcia w postaci wykładów są prowadzone w formie zdalnej, a pozostałe formy zajęć są organizowane tak aby w całości można było je zrealizować w określone dni tygodnia, co pozwala na większą swobodę w organizacji czasu i zdobywaniu przez studentów praktycznego doświadczenia.
Program tej specjalności obejmuje kluczowe zagadnienia związane z badaniem potrzeb użytkowników systemu transportowego oraz jego odpowiednim planowaniem i projektowaniem poszczególnych jego podsystemów z uwzględnieniem tych potrzeb, w duchu idei zrównoważonego rozwoju. Studenci uczą się jak kształtować systemy transportu, które odpowiadają na wyzwania współczesnych aglomeracji i obszarów funkcjonalnych. Dzięki praktycznym zajęciom zdobywają umiejętności w zakresie modelowania ruchu, zarządzania mobilnością, projektowania infrastruktury transportowej, integrowania z transportem przestrzeni publicznych oraz organizowania i zarządzania transportem zbiorowym. Wykorzystują w swoich pracach nowoczesne metody i specjalistyczne narzędzia, np. do analiz przestrzennych czy modelowania ruchu (VISUM, VISSIM, ArcGIS, QGIS). W ramach zajęć duża uwaga kierowana jest także w stronę bezpieczeństwa, niezawodności i efektywności ekonomicznej systemów transportowych.
W programie studiów przewidziano duży blok zajęciowy przedmiotów wybieralnych, w ramach których studenci mogą rozszerzać swoją podstawową wiedzę w zakresie najbardziej ich interesującym: mogą rozwijać swoje umiejętności w obszarze modelowania systemów transportowych, inżynierii ruchu, kształtowania zrównoważonych zachowań transportowych, czy też planowania zagospodarowania przestrzennego zintegrowanego z systemem transportowym. Dzięki wspólnej ofercie przedmiotów wybieralnych dla specjalności transport miejski i transport kolejowy, student ma też możliwość rozszerzania swoich zainteresowań w obszarze transportu kolejowego.
Specjalność Transport Miejski oferuje również możliwość pracy nad realnymi projektami dzięki współpracy z firmami prywatnymi i instytucjami publicznymi. Studenci mogą korzystać z warsztatów praktycznych, uczestniczyć w wizytach studyjnych oraz realizować staże w miejskich i ponadlokalnych jednostkach zarządzających systemem transportowym, przedsiębiorstwach realizujących przewozy w transporcie publicznym i prywatnym oraz firmach konsultingowych. Te doświadczenia umożliwiają bezpośredni kontakt z rzeczywistością zawodową i przygotowują absolwentów do wyzwań, z którymi mierzą się specjaliści tej branży.
W koncepcji kształcenia duży nacisk położony jest na badanie potrzeb użytkowników systemu transportowego oraz ich partycypację na każdym etapie planowania i wdrażania zmian.
Zapraszamy do wyboru specjalności Transport Miejski!
Takiej specjalności nie ma żadnej innej uczelni!
Perspektywy zawodowe
Specjalność Transport Miejski przygotowuje studentów do pracy w sektorze publicznym i prywatnym, w tym w jednostkach samorządowych oraz firmach i organizacjach konsultingowych w zakresie transportu i planowania przestrzennego. Jej absolwenci mogą prowadzić działalność obejmującą szeroko pojęte badania ruchu, w tym badania ruchu pojazdów, ale także rowerzystów, pieszych, pasażerów transportu zbiorowego oraz wszelkie analizy wyników tych badań (w tym modelowanie i prognozowanie ruchu) – efekty takich analiz stanowią podstawę dla jakichkolwiek działań realizowanych przez decydentów w miastach w ramach prowadzonej przez nich polityki transportowej. Mogą oni także pełnić funkcje ekspertów w dziedzinie transportu i mobilności (pracować w strukturach jednostek miejskich lub im doradzać, a także współpracować w tym zakresie z firmami/jednostkami publicznymi działającymi w innej dziedzinie, powiązanej tematycznie z kwestią rozwoju miast, dla których prawidłowe funkcjonowanie systemu transportowego jest istotne i silnie wpływa na ich działalność). Mogą również działać jako menadżerowie mobilności w publicznych lub prywatnych obiektach stanowiących generatory ruchu kluczowe w skali miasta lub regionu.
Współpraca z biznesem
Dzięki współpracy Katedry Systemów Transportowych z jednostkami samorządowymi oraz sektorem biznesowym, tematyczny zakres przedmiotów prowadzonych w ramach specjalności został opracowany, a także jest na bieżąco konsultowany tak, aby zapewnić studentom wszystkie niezbędne umiejętności i wiedzę, których oczekują potencjalni pracodawcy. W ramach tej współpracy organizowane są wykłady i różnego rodzaju zajęcia warsztatowe, jak również dedykowane jedno- lub kilkudniowe wydarzenia – wszystkie poświęcone problematyce transportowej w kontekście rozwoju miast, ich dzielnic, czy też ich obszarów funkcjonalnych. Analizowane są podczas nich realne przypadki i problemy transportowe, nad których rozwiązaniem studenci pracują wspólnie z ekspertami danej dziedziny. Pojawiają się także liczne okazje do spotkań i rozmów z przedstawicielami firm prywatnych i jednostek miejskich związanych z poruszaną tematyką, którzy nierzadko są absolwentami kierunku i specjalności.
Opiekun specjalności: dr inż. Urszula Duda-Wiertel
| Lista przedmiotów – semestr letni 2024/2025 | ||||
| Przedmiot | Liczba godzin | Punkty ECTS | Forma zaliczenia | Typ |
| Język obcy: angielski, niemiecki, francuski (do wyboru) | 30C | 2 | Z | Obowiązkowy |
| Zarządzanie projektami | 10W + 20P | 2 | Z | Obowiązkowy |
| Zarządzanie w transporcie | 15W + 30P | 4 | Z | Obowiązkowy |
| Narzędzia informatyczne w analizie danych | 20K | 1 | Z | Obowiązkowy |
| Prawo transportowe | 15W + 15P | 3 | Z | Obowiązkowy |
| Organizacja systemu transportowego w obszarach funkcjonalnych | 15W + 15P | 3 | E | Obowiązkowy |
| Kształtowanie systemów zrównoważonego transportu | 30W + 15P | 5 | Z | Obowiązkowy |
| Podejmowanie decyzji w transporcie | 15W + 30K + 15P | 6 | E | Wybieralny |
| Podejmowanie decyzji w logistyce | ||||
| Efektywność ekonomiczna systemów transportowych | 10W + 30K | 4 | Z | Wybieralny |
| Efektywność ekonomiczna systemów logistycznych | ||||
| Razem: | 330h = 110W + 30C + 80K + 110P | |||
| Legenda: W – wykłady, C – ćwiczenia, P – projekty, K – laboratorium komputerowe, S – seminarium E – przedmiot egzaminacyjny, Z – przedmiot zaliczeniowy | ||||
| Lista przedmiotów – semestr zimowy 2025/2026 | ||||
| Przedmiot | Liczba godzin | Punkty ECTS | Forma zaliczenia | Typ |
| Kształtowanie systemów zrównoważonego transportu | 45P | 5 | E | Obowiązkowy |
| Badanie i prognozowanie potrzeb przewozowych | 15W + 30K | 4 | Z | Obowiązkowy |
| Inżynieria ruchu miejskiego | 15W + 45P | 5 | E | Obowiązkowy |
| Analiza danych w transporcie | 15W + 30K | 4 | Z | Obowiązkowy |
| Transport intermodalny | 6W + 15P | 2 | Z | Wybieralny |
| Rola transportu w planowaniu przestrzennym miast i obszarów funkcjonalnych | ||||
| Metodyki badawcze | 15S | 2 | Z | Obowiązkowy |
| Eksploatacja handlowa kolei 1 | 15W + 30P | 4 | Z | Wybieralny |
| Projekty i zamówienia publiczne w transporcie 1 | 15W + 30P | 4 | Z | Wybieralny |
| Zaawansowane systemy w transporcie publicznym 1 | 15W + 30K | 4 | Z | Wybieralny |
| Koleje dużych prędkości i koleje niekonwencjonalne 1 | 15W + 30P | 4 | Z | Wybieralny |
| Ochrona środowiska w transporcie 1 | 15W + 30P | 4 | Z | Wybieralny |
| Organizacja mikromobilności i transportu niskoemisyjnego 1 | 15W + 30K | 4 | Z | Wybieralny |
| Logistyka miejska 1 | 15W + 30K | 4 | Z | Wybieralny |
| Razem: | 321h = 81W + (60-120)K2 + (105-165)P2 + 15S | |||
| Legenda: W – wykłady, C – ćwiczenia, P – projekty, L – laboratorium komputerowe, S – seminarium E – przedmiot egzaminacyjny Z – przedmiot zaliczeniowy 1 – do wyboru dwa przedmioty z dostępnej puli przedmiotów 2 – dokładna liczba godzin zależeć będzie od wyboru przedmiotów | ||||
| Lista przedmiotów – semestr letnim 2025/2026 | ||||
| Przedmiot | Liczba godzin | Punkty ECTS | Forma zaliczenia | Typ |
| Elementy ochrony własności intelektualnej | 6W | 1 | Z | Obowiązkowy |
| Techniki negocjacyjne | 6W + 9S | 1 | Z | Obowiązkowy |
| Niezawodność i bezpieczeństwo w systemach transportowych | 12W + 15P | 3 | E | Wybieralny |
| Niezawodność i bezpieczeństwo w systemach logistycznych | ||||
| Seminarium dyplomowe | 15S | 2 | Z | Obowiązkowy |
| Przygotowanie pracy dyplomowej | 10P | 15 | Z | Obowiązkowy |
| Technologia pracy stacji 1 | 15W + 30P | 4 | Z | Wybieralny |
| Sterowanie i analizy mikrosymulacyjne 1 | 15W + 30K | 4 | Z | Wybieralny |
| Planowanie zrównoważonej mobilności 1 | 15W + 30P | 4 | Z | Wybieralny |
| Utrzymanie infrastruktury szynowej i drogowej 1 | 15W + 30P | 4 | Z | Wybieralny |
| Transport szynowy w obsłudze aglomeracji 1 | 15W + 30P | 4 | Z | Wybieralny |
| Modelowanie systemu transportowego miasta 1 | 15W + 30K | 4 | Z | Wybieralny |
| Razem: | 163h = 54W + (25-85)P2 + (0-60)K2 + 24S | |||
| Legenda: W – wykłady, C – ćwiczenia, P – projekty, L – laboratorium komputerowe, S – seminarium E – przedmiot egzaminacyjny, Z – przedmiot zaliczeniowy 1 – do wyboru dwa przedmioty z dostępnej puli przedmiotów 2 – dokładna liczba godzin zależeć będzie od wyboru przedmiotów | ||||